あたらしい船タイムライン

今日はこの部分をご紹介します！

ドンッ。

はい、これはあたらしい船のこの部分です！

製造途中でも、なんとなくイメージが湧くような気がしますね。

ところで。

急ですが、皆さまにご質問です。

↑の写真の赤まるで囲ってある部分について。

・船首？

・バウ？

・船先？

・下のでっぱり？（笑）

などなど、皆さまはどのように呼ばれていますでしょうか？

かなり論争を巻き起こしそうなこの部分ですが、どうやら「船首（バウ）」と呼ぶのが一般的のようです。

・・・えっ！

「船首」って、あたらしい船で言えば、ここのことじゃないの？と思われた方も多いのではないでしょうか。

実は、この部分も「船首」で正しく、今回製造している部分は「船底船首」といえば、より伝わるそう。

数十年と船長を務めている社内のスタッフにインタビューしても、「船首（バウ）が1番正しいのではないか。」という意見が多かったです。

なかなか興味深いこの話題。

皆さまどのように呼んでいるか、ぜひ教えてください！

「あたらしい船」の造船は始まったばかり！最新のようすをお届けします！

造船所の中を見回すと・・・

アルミの板に、骨組みが溶接されていたり。

！？

この美しいカーブを描くパーツはなんでしょう？

名探偵ポワロの口ひげにも見えるような？
このパーツがどこに使われるかというと・・・

赤丸で囲ったココ
船の一番うしろに使われます。もっとわかりやすくすると・・・

はい、こちらは2019年に就航した「シーフレンド8」の海面より下になる部分。
この部分は「あたらしい船」と基本的なかたちが同じです。

銀色の船体にはあのパーツと似たカーブがあって、その下には・・・
船を動かすためのスクリュー！
そう、これはスクリューのために作られたカーブなんです！

ただ、ここで一つ疑問が・・・
わざわざ船体をカーブにしなくても、スクリューがもっと下にあればよくない？

確かにスクリューがもっと下にあれば、船体側はまっすぐに出来てシンプル。
デザインのためにこんなかたちに？と思われるかもしれません。
でも、このかたちには大事な機能が隠されています。

その理由は・・・〝猿島の海で活躍するため！〟

「あたらしい船」が来年デビューする猿島の海、水深（海面からの深さ）が浅いところがあるんです。海面より下の部分が大きすぎると通ることができません。

船体をカーブさせ、スクリューの位置をできるだけ海面に近づけることで、猿島の海で活躍できるようになります！

船のかたち１つ１つに、工夫が詰まっているんですね！

＜さらに知りたい方はこちら！＞

●なぜアルミなの？エコ素材のヒミツはこちら→あたらしい船PROJECT～なぜアルミで船をつくる？

●どんな船なの？どうしてこんな形なの？についてはこちら→あたらしい船PROJECT～猿島航路の新しい船とは？