あたらしい船タイムライン

今回は「NEW KUROFUNEはどうやって動くのか？」という疑問にお答えします！

そんなのスクリューに決まっているじゃん！と思いますよね、たしかに正解です

でも想像もしない場所に隠された秘密兵器があったり・・・となかなか奥深いものなんです！

まずは主役たちをお見せしますね・・・

輝く〝スクリュー〟就航後にはなかなか見ることができません

NEW KUROFUNEは双胴船なので左右にあり、個別に回転数や回転する方向（時計回り・反時計回り）を変えることができます！

こちらには棒が2本〝シャフト〟と呼ばれるもので、エンジンとスクリューとをつなぐとても大事な部品です！

横にあるヒレのようなものは・・・

〝舵（かじ）〟こちらもスクリューとセットで左右に１つずつあります

と、ここまでは皆さんがイメージする、船の一番後ろにあるスクリューのお話。

秘密兵器、気になりますよね？

じゃん！

（写真はシーフレンド０）

網の中に〝スクリュー〟？

実は・・・

船の前側にも〝スクリュー〟がついているんです、これが秘密兵器！

離着桟（船が桟橋に到着する、出発する作業）など細かい動きをする際に使われる、横移動用のスクリューで〝スラスター〟といいます。

NEW KUROFUNEは前後左右のスクリューで横須賀の海を走るんです！

それでは次回をお楽しみに！

昨年10月半ばから始まった【あたらしい船づくり】が、今月（1月）で3か月経過しました。
4月から猿島航路を担うことになりますので、ちょうど折り返しとなります。

そして、前回の記事でもご紹介した通り、あたらしい船の名前が「NEW KUROFUNE（ニュークロフネ）」に決定したりと、就航に向け着々と進んでいます！

さて、そんな「NEW KUROFUNE」現在の建造状況は・・・

！！

今まで分かれていた「左舷（さげん）」と「右舷（うげん）」が繋がり、船体部が完成しているではありませんか！
いよいよ船の〝カタチ〟になってきたなぁ。

1階の床部分まで完成しているので、これから1階を、終わり次第2階の建造に進んでいきます。

完成後の「NEW KUROFUNE」の大きさは、当社船舶の「Sea Friend8（SF8）」より少し小さく、現在の猿島航路船舶「Sea Friend ZERO（SF0）」よりは少し大きいという中間に位置する大きさです。
ちなみに、SF0より定員も少し増えます。

今後、猿島航路をメインは「NEW KUROFUNE」で運航していき、整備等の場合には、SF8やSF0を使用し、合計3隻の船で皆さまをお迎えいたします！

ふと、ここで思うことが。
当社船舶の中で1番長い歴史を持つ「Sea Friend1（SF1）」は？？
SF1に代わるあたらしい船として「NEW KUROFUNE」を建造したわけですが、実はSF1は今後大きな展開を迎えます。

それについても時が来たら発表しますので、あたらしい船の情報と共にふるい船の情報もお見逃しなく・・・！